贵州首列！中老班列“保税物流＋铁路快通”新模式落地运行

图为：监管现场

图为：监管现场

  8月23日，贵州省首列采用进境“保税物流+铁路快通”新模式的中老班列顺利抵达贵阳国际陆港。该班列共装载40个标准集装箱、1100吨进口钾肥，从老挝万象南出发，仅用时5天便直达贵阳。班列成功到港，标志着贵州中老班列正式迈入“铁路快通”时代，是贵阳海关深化改革创新、赋能贵州内陆开放型经济高质量发展的重要突破。

  贵州作为内陆省份，跨境物流链条长、物流成本高，长期以来是贵州外贸发展的堵点难点。立足全省对外开放发展大局，贵阳海关持续深化“区港一体”改革，推动综合保税区政策优势与国际陆港枢纽功能深度叠加、有机融合，创新实施“保税物流+铁路快通”新模式，精准破解内陆外贸发展瓶颈，畅通“黔货出海、洋货入黔”双向物流大通道。

  新模式实现保税政策红利与快速通关改革双向赋能、叠加增效。依托贵阳综保区“境内关外”保税物流政策，进口货物入区即可保税仓储，暂缓缴纳进口税款，企业可根据生产经营节奏分批出区、按需缴税，极大盘活企业流动资金、缓解资金周转压力，切实降低实体企业运营成本。

  在此基础上，叠加海关总署“铁路快通”便利化支持政策，贵阳海关积极推动与口岸海关监管协同、数据联动，班列货物可在口岸无感通行，相当于把进口口岸延伸到了贵阳属地。企业在筑城海关进行一站式申报、查验、放行，大幅提高通关效率，同时提升班列运行效率，有效压减物流成本。

  货物入区后，贵阳海关创新推行“区内直转”监管模式，以数据流转替代货物物理转运，实现货物保税与非保税属性快速切换，持续提升通关效率，助力大宗货品大进大出、快进快出，全方位提升贵州跨境供应链稳定性与高效性。

  此次“保税物流+铁路快通”中老班列成功落地，是贵阳海关精准施策、改革赋能、服务地方开放发展的生动实践。下一步，贵阳海关将持续聚焦外贸发展堵点难点，持续改革创新，全力推动贵州外贸产业稳规模、优结构、提质量，为全省“十五五”时期开放型经济高质量发展筑牢海关支撑。